6.2. Die technischen Daten
Der Vergaser (der Typ Solex 2B4)
Die Hauptdüse: | |
– Die 1. Kameras |
Х120
|
– Die 2. Kameras |
Х90
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Die Düse des Luftkorrektors: | |
– Die 1. Kameras |
135
|
– Die 2. Kameras |
75
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Der Durchmesser des großen Diffusors: | |
– Die 1. Kameras |
24 mm
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– Die 2. Kameras |
28 mm
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Die Luftdüse des Leerlaufs: | |
– Die 1. Kameras |
50/120
|
– Die 2. Kameras |
40/125
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Der Durchmesser des nadelförmigen Ventiles poplawkowoj die Kameras |
2,0 mm
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Der Spielraum luftig saslonki |
4 – 5,5 mm
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Der vorläufige Anzug der Feder des Sensors des Winkels der Wendung drosselnoj saslonki |
22 – 24 mm
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Der Kontrollumfang für die Anlage des Schwimmers: | |
– 1. poplawkowoj die Kameras |
27 – 28 mm
|
– Die 2. Kameras |
29 – 31 mm
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Der Vergaser (der Typ Solex 2BЕ)
Die Hauptdüse: | |
– Die 1. Kameras |
Х120
|
– Die 2. Kameras |
Х110
|
Die Düse des Luftkorrektors: | |
– Die 1. Kameras |
140
|
– Die 2. Kameras |
70
|
Der Durchmesser des großen Diffusors: | |
– Die 1. Kameras |
24 mm
|
– Die 2. Kameras |
28 mm
|
Die Brennstoffdüse des Leerlaufs: | |
– Die 1. Kameras |
47,5
|
Die Luftdüse des Leerlaufs: | |
– Die 2. Kameras |
180
|
Der Durchmesser des nadelförmigen Ventiles poplawkowoj die Kameras |
2,0 mm
|
Der Spielraum luftig saslonki |
4 – 5,5 mm
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Der Widerstand des Wickelns des Sensors des Winkels der Wendung drosselnoj saslonki |
0,97 – 1,63 Ohm
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Der Widerstand des Sensors der Temperatur der eingesaugten Luft: | |
– Bei-10 ° Mit |
8200 – 10500 Ohm
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– Bei-20 ° Mit |
2200 – 2700 Ohm
|
– Bei 80 ° Mit |
300 – 360 Ohm
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Der Kontrollumfang für die Anlage des Schwimmers: | |
– 1. poplawkowoj die Kameras |
27 – 28 mm
|
– 2. poplawkowoj die Kameras |
29 – 31 mm
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Der Kontrolldruck des Brennstoffes (der Vergasermotor, den Leerlauf) |
0,1 – 0,3 кГс/см2
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Die Daten für die Prüfung des Systems der Einspritzung | |
Der Druck des Brennstoffes, кГс/см2: | |
– 316i, den Motor M40/W16 |
3,0 (±0,06)
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– 318i, den Motor M10/W18 |
2,5 – 3,0
|
– 318i, den Motor M40/W18 |
3,0 (±0,06)
|
– 320i, den Motor M20/W20 (mit dem System der Einspritzung L-Jetronic) |
2,5 – 3,0
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– 320i, den Motor M20/W20 (mit dem System der Einspritzung Motronic) |
2,5 (±0,05)
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– 325i, den Motor M20/W25 |
3,0 (±0,05)
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Der Druck im Brennstoffsystem nach der Unterbrechung des Motors |
2,1 кГс/см2
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Der Druck des Brennstoffes, der von der Pumpe entwickelt wird |
6,3 – 6,9 кГс/см2
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Der Druck des Brennstoffes in der Pumpe nach der Unterbrechung des Motors |
5,5 кГс/см2
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Der Druck des Brennstoffes der Pumpe des Hinzupumpens |
0,28 – 0,35 кГс/см2
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Der Widerstand der Düsen |
14,5 – 17,5 Ohm
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Der freie Lauf des Taus drosselnoj saslonki |
1,0 mm
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Die Momente des Zuges (N.m.)
Die Befestigung des Vergasers |
10
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Die Befestigung der Pumpe |
12
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Die Bolzen und die Muttern drosselnogo des Stutzens |
19 – 28
|