14.42. Das Schema der Markierung des Autoreifens

1 – M&S (der Schnee und der Schmutz). Die Markierung bezeichnet darauf, dass der Reifen die Laufdecke hat, die für die Winterbedingungen vorbestimmt ist;
2 – ausgerüstet, wird die Markierung für die ausgerüsteten Reifen eingeführt;
3 – die Forderung zur Belastung und dem Druck (die Forderung nicht anwendbar in Großbritannien);
4 – bestimmt den Typ der Konstruktion;
5 – der Index der Belastung;
6 – das Symbol der Geschwindigkeit;
7 – die Markierung als die Qualität des Reifens;
8 – der Indikator des Verschleißes der Laufdecke (die Markierung wird nicht auf allen Reifen unterbracht);
9 – die veraltende Form der Bezeichnung des Umfanges des Reifens, aufnehmend das Symbol der Geschwindigkeit (S);
10 – die Marken und die Chiffre der Approbation als JESSE;
11 – die Einzelheit der Konstruktion des Reifens (in Großbritannien werden nicht gefordert);
12 – die Benennung des Produzenten und das Warenzeichen;
13 – der kommerzielle Name;
14 – die Bezeichnung des Umfanges des Reifens. Die neue Form JESSE, hinter der der Index der Belastung und das Symbol der Geschwindigkeit folgt;
15 – das Wort "beskamernyj", wenn anwendbar ist;
16 – das Herstellungsland;
17 – das Symbol der Annahme vom Nordamerikanischen Departement des Transportes;
18 – der Nordamerikanische Bezeichner des Reifens;
19 – bezeichnet die Konstruktion des Reifens (radial).

Zur Zeit markieren die Reifen entsprechend den Standards, die mit der Europäischen Organisation für die Reifen und obodam (ETRTO) vereinbart sind. Die Bedingungen und die Forderungen des heutigen Tages, die mit der Gesetzgebung bestimmt wird, übertragen auf die Produzenten die Verantwortung für die deutliche Bestimmung der Möglichkeiten des konkreten Reifens. Zu diesem Ziel ist die Markierung eingeführt, die die maximalen Möglichkeiten des Reifens nach der Geschwindigkeit und der Ladekapazität, charakteristisch für bestimmte Bedingungen des Betriebes bestimmt.

Der numerische Kode identifiziert die Fähigkeit des Reifens nach der Ladekapazität bei der Geschwindigkeit, die sich vom Symbol der Geschwindigkeit und bei den Bedingungen klärt, die mit dem Produzenten des Reifens bestimmt sind. Dieser Kode heißt vom Index der Belastung (L.I.).

Das Symbol der Geschwindigkeit bestimmt die Geschwindigkeit, von der der Reifen die Belastung, die ihrem Index der Belastung entspricht, bei den Bedingungen tragen kann, die mit dem Produzenten der Reifen bestimmt sind.

Die Betriebscharakteristik des Reifens schließt den Index der Belastung (oder zwei Indexe der Belastung im Falle der einfachen/Doppelanlage) und das Symbol der Geschwindigkeit ein.

Die Personalkraftreifen

Auf dem Personalkraftreifen schließt die Markierung ein Symbol der Geschwindigkeit und einen Zahlenindex der Belastung, zum Beispiel, 185/65 R 14 86 H MXV2 in der Regel ein.

185 – die Nominelle Breite des Schnitts in mm.

65 – die Kennziffer des Schnitts des Reifens.

R – die Radiale Konstruktion.

14 – der Nenndurchmesser des Rads in den Zöllen.

86 – der Index der Belastung (die Ladekapazität bildet 530 kg).

H – der Index der Geschwindigkeit (d.h. die Geschwindigkeit bis zu 210 km/Stunde, etwa 130 Meilen/Stunden).

MXV2 – Die Zeichnung der Laufdecke.

Die ausgerüsteten Reifen

Diese Reifen, wie auch bei personalkraft-, haben Daten nach den Charakteristiken des Betriebes, dem Index der Belastung und dem Symbol der Geschwindigkeit. Jedoch schließt die Charakteristik des Betriebes den höheren Index der Belastung und das niedrigere Symbol der Geschwindigkeit im Vergleich zu den Standardautoreifen der äquivalenten Umfänge ein. Zum Beispiel, 185 R 14 Reinforced (ausgerüstet) 94 R: 185 R 14 90 T

Die hochwertigen Reifen mit dem Symbol der Geschwindigkeit W

W ist ein neues Symbol der Geschwindigkeit, das von der Verordnung 30 JESSE für die Reifen, die auf den Geschwindigkeiten wie bis zu bewirtschaftet werden, als auch über 240 km/Stunde bis zur Höchstgeschwindigkeit in 270 km/Stunde eingeführt war.

Wie auch für den Fall mit dem Symbol der Geschwindigkeit V, der Index ngruski dieser Reifen ist für die niedrigere Geschwindigkeit bestimmt; es gibt eine bestimmte Senkung der Ladekapazität, die prozentual geäußert ist, auf jede der 10 km/Stunde der Erhöhung der Geschwindigkeit, das im Falle der Anwendung des Symbols W 5 % bildet.

Niedriger ist die volle Tabelle der Symbole der Geschwindigkeit mit der beigefügten Prozentkürzung grusopod'mnosti dort gebracht wo es darin die Notwendigkeit gibt.

Es ist nötig zu beachten, dass die Reifen mit dem Symbol der Geschwindigkeit W auch die Markierung ZR haben können. Daraufhin kann der Umfang so 225/50 ZR 16 83W oder 225/50 R 16 83W bestimmt sein.

V Bis zu 240 km/Stunde

DIE GESCHWINDIGKEITEN, KILOMETER JE STUNDE
DIE LADEKAPAZITÄT DES REIFENS
210
100 %
220
97 %
230
94 %
240
91 %
W Bis zu 270 km/Stunde
240
100 %
250
95 %
260
90 %
270
85 %

Wenn beim Reifen das Zeichen ZR innerhalb der Markierung des Umfanges unterbracht ist und gibt es grösser keine anderen Symbole der Geschwindigkeit, so ist dieser Reifen für die Geschwindigkeiten vorbestimmt, die den 240 km/Stunde übertreten.

Die älteren Reifen mit dem Zeichen VR in der Markierung des Umfanges wurden für die Geschwindigkeiten bis zu und den übertretenden 210 km/Stunde vorbestimmt.

Die Anmerkung: die Reifen, in rasmernuju deren Markierung nur die Zeichen VR oder ZR eingehen, werden aus der Verordnung 30 JESSE ausgeschlossen.

Die Reifen der Planwagen und der leichten Lastkraftwagen

Es existiert die große Gruppe der Beförderungsmittel, die man vom Gesichtspunkt der Reifen auf drei große Gruppen teilen kann:

1. Die leichten Planwagen und die Lieferwagen, die die unmittelbare Entwicklung des Personenkraftwagens darstellen.

2. Die mittleren Planwagen und die leichten Lastkraftwagen, die als diese eben entworfen waren, aber verwenden die Hauptkomponenten der Personenkraftwagen sehr oft.

3. Die großen Planwagen und die kleinen Lastkraftwagen, die das Fahrgestell des traditionellen Beförderungsmittels verwenden.

Alle Wagen, mit Ausnahme legtschajschich der Beförderungsmittel aus der Gruppe 2 und 3, benutzen die Reifen "Mit" für die Planwagen oder (die Gruppe 3) 17,5 zollangen Lastreifen.

Mit Ausnahme dieser verhältnismäßig großen Beförderungsmittel, alle übrigen Beförderungsmittel aus der vorliegenden Kategorie benutzen die Standard- oder ausgerüsteten Autoreifen, wobei sich die Mehrheit von ihnen zu 13 und 14 Zollange verhält.

Andere Reifen für die Planwagen und die leichten Lastkraftwagen

Hierher verhalten sich die vielfältigen Typen der Reifen, die in der Vergangenheit nur vom Hinweis der Zahl der Schichten markierten. Zum Beispiel, 185 R 14, 185 R 14 PR6 und 185 R 14 PR8.

Die modernen Reifen dieser Kategorie markieren mit dem Hinweis der Betriebscharakteristiken, und ist und mit dem Hinweis der Klasse der Schichten oft. (Es Wird erwartet, dass die Markierung, die die Klasse der Schichten betrifft, allmählich entfernt sein wird).

Für jene Fälle, jedoch kann man wenn den Reifen auf der hinteren Achse in der Doppelvariante benutzen, verwenden zwei Indexe der Belastung.

Zum Beispiel: 205 R 14 109/107 N

109 – der Index der Belastung, wenn der Reifen in der einzelnen Variante (1030 kg auf den Reifen verwendet wird)

107 – der Index der Belastung, wenn der Reifen in der Doppelvariante (975 kg auf den Reifen verwendet wird)