1.32. Die Prüfung des Drucks in den Reifen

Der Druck in den Reifen (einschließlich das Ersatzrad) wird 1 einmal pro 2 Wochen geprüft, aber ist als 1 Mal im Monat nicht seltener.

Beim niedrigen Druck in den Reifen wird die Lenkbarkeit mit dem Auto, die Wirtschaftlichkeit verschlimmert, sowie es wächst die Wahrscheinlichkeit des Bruches des Reifens wegen der Überhitzung. Außerdem wird beim herabgesetzten Druck die Verdichtung Bordes des Reifens verschlimmert. Beim großen Fallen des Drucks ist die Deformation des Rads und (oder) die Schichtung des Reifens möglich.

Beim viel zu hohen Druck sinkt die Amortisation, es wird die Lenkbarkeit verschlimmert, es steigert sich der Verschleiß im zentralen Teil der Laufdecke, es wächst die Gefahr des Bruches des Deckels bei der Fahrt nach dem holprigen Weg.

Achten Sie die folgenden Regeln:

      – Prüfen Sie den Druck nur in den kalten Reifen, nach den nicht weniger 3 Stunden nach der Fahrt, oder nach der Fahrt auf die Entfernung nicht mehr als 1,5 km;
      – Wird nicht zugelassen, den Druck nach dem Aussehen des Reifens zu bestimmen, messen Sie den Druck vom Manometer. Die Verwaltung und die Behaglichkeit der Fahrt werden sogar bei der Veränderung des Drucks nur auf etwas zehnten Anteile der Atmosphäre verschlimmert;
    – Es wird verboten, den Druck in den Reifen nach der Fahrt zu verringern.